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促进智慧航道发展,广东和南京航道中心就技术,无人设备和智能航道创新交流见解。
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在 “一带一路” 沿线强劲的新能源和工程车辆出货量的推动下,连云港港2023年看到创纪录的汽车出口增长。
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宁波舟山港新的 “港点” 规划优化了区域港口结构,加强了资源配置,支持了物流和旅游目标。
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杭州萧山口岸启动海关监管现场,使当地外贸企业精简出口通关,物流成本降低20% %。
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天津海事局成立船舶安全检查工作组,加强海事监管,统一标准,优化执法,促进港口高质量发展。
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CCS上海事业部配合国家政策,促进旧船拆解和新能源船舶,加强检验服务,助力海运业转型。
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长江口的沉浸式实践活动将学生与现实世界的海洋工程联系起来,将理论知识与实践行业经验相结合。
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随着海南渔民踏上充满活力的旅程,强调海上安全和文化庆祝活动,南海的捕鱼季节开始了。
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宁波一站式海事调解中心解决一起涉及16名工人的工资纠纷,通过跨部门协调,确保足额支付近180,000元。
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广西加快发展平陆运河、多式联运物流和绿色基础设施,实现高质量交通和互联互通2026年。
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天津海事局通过简化流程和跨区域协作来增强海事服务,从而提高航运效率和经济发展。
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鱿鱼捕捞季节始于黄海,有128艘船在工作。在捕鱼和商业交通重叠时,已采取措施确保安全并防止碰撞。
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CCS上海为中国第一台高压甲醇船用发动机颁发了型式认可和排放符合性证书,推动了绿色船舶技术的创新。
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河北省青年应急小组与北海救援局合作,通过积极行动提高海上救援技能,加强沿海安全。
